Днем в Москве: 
Boeing, разбившийся в Ростове, упал на скорости более 300 км/ч - СМИ
Boeing, разбившийся в Ростове-на-Дону, рухнул на землю с высоты около 900 м, на скорости более 300 км/ч. Об этом сообщает «NewsRbk.ru Новости» со ссылкой на собственный источник в экстренных службах. Агентство также пишет, что пилот разбившегося в Ростове-на-Дону самолета передумал приземляться в критическое время перед посадкой и попытался уйти на очередной круг, но по каким-то причинам не смог этого сделать.
Участники расследования крушения самолета рассматривают версию о предельных нагрузках на воздушное судно при попытке уйти на очередной круг.
«Самолет мог не выдержать предельных нагрузок с учетом сложных метеоусловий и сильного ветра, что могло привести к катастрофе», - сказал агентству источник.
Поисковая операция на месте крушения пассажирского самолета авиакомпании FlyDubai будет продолжаться всю ночь и завершится, по предварительной информации, в 9 утра 20 марта.
Как сообщает ТАСС, после этого МЧС продолжит оказывать техническую и технологическую помощь и поддержку Межгосударственному авиационному комитету, Следственному комитету и всем службам.
В настоящее время в поисковых работах в ростовском аэропорту задействованы более 850 человек и около 100 единиц техники.
В субботу 19 марта в 3:42 по московскому времени в аэропорту Ростова-на-Дону при повторном заходе на посадку потерпел крушение самолет авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ 981 из Дубая. На борту самолета находились 62 человека, включая экипаж. Все они погибли.
Фото: МЧС РФ
)
){kind=avatar}
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
- Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter
|
Выделите любой фрагмент прямо в тексте статьи и нажмите Ctrl+Insert
Мы весьма признательны всем, кто использует наши тексты в блогах и форумах. Пожалуйста, уважайте труд журналистов: не перепечатывайте в блогах статьи целиком (они всегда доступны по этому адресу), не забывайте ставить ссылки на полный текст на нашем сайте.
|
||||
...
