Днем в Москве: 
Депутат гордумы Екатеринбурга потребовал спасти 111 млн ради развязки у «Калины»
ЕКАТЕРИНБУРГ, 6 апреля, ФедералПресс. Мэрия Екатеринбурга возобновит поиск подрядчика для ремонта дорожной развязки, связывающей Базовый переулок с Сибирским трактом и улицей Комсомольской. Заключать договор с ним будет городское «Управление капитального строительства». Депутат гордумы Владимир Крицкий потребовал от властей как можно скорее провести тендер, чтобы не потерять деньги.
«В прошлом году мы, имея в бюджете 100 млн рублей на начало реконструкции развязки на «Калине», эти деньги не освоили. В этом году выделена копейка: стоимость всей развязки – шесть миллиардов, а выделено 111 миллионов. Пожалуйста, хоть 111 миллионов освойте в этом году, покажите, что вы приступили к реконструкции», – заявил парламентарий на заседании думской комиссии по горхозу.
По его словам, из-за растущего транспортного потока и устаревшей дорожной инфраструктуры пробки на развязке в скором времени дойдут до Кольцовского тракта, заняв весь Базовый переулок.
Согласно постановлению, опубликованному администрацией, работы по расширению дорожного узла должны быть полностью закончены к концу 2024 года. Основную часть средств – 3,5 млрд рублей – проект по реконструкции получит к этому же времени. В 21-22 годах на него планируется потратить по 111 миллионов рублей, а в 23 году – 2,6 млрд.
Мэрия не уточнила конкретных сроков по возобновлению тендера на поиск подрядчика. Однако начать перестройку развязки у «Калины» власти обещают еще с 2019 года.
Фото:Полина Зиновьева / ФедералПресс
)
){kind=avatar}
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter
|
Выделите любой фрагмент прямо в тексте статьи и нажмите Ctrl+Insert
Мы весьма признательны всем, кто использует наши тексты в блогах и форумах. Пожалуйста, уважайте труд журналистов: не перепечатывайте в блогах статьи целиком (они всегда доступны по этому адресу), не забывайте ставить ссылки на полный текст на нашем сайте.
|
||||
