Ночью в Москве: 
Банк России планирует расширить тарифный коридор по ОСАГО
Наталья Ключевская
drogatnev / Depositphotos.com Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее – Закон № 40-ФЗ) обязывает владельцев транспортных средств (далее – ТС) страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании автомобиля. Такая обязанность распространяется на владельцев всех используемых на территории России ТС, за исключением отдельных категорий (ст. 4 Закона № 40-ФЗ).
Регулированием страховых тарифов по обязательному страхованию занимается Банк России. Именно он уполномочен на утверждение экономически обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов – их минимальных и максимальных значений, коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страхо
2000
вой премии по договору ОСАГО. При этом срок действия предельных размеров базовых ставок страховых тарифов и коэффициентов не может быть менее года (ст. 8 Закона № 40-ФЗ).
В настоящее время действуют страховые тарифы по ОСАГО, утвержденные Указанием Банка России от 28 июля 2020 г. № 5515-У. Но в ближайшее время регулятор планирует их скорректировать – соответствующий проект нового указания1 уже разработан и опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Регулятор предлагает:
- расширить тарифный коридор базовых ставок страхового тарифа в обе стороны;
- скорректировать отдельные значения коэффициента территории преимущественного использования ТС;
- снизить коэффициент в зависимости от возраста и стажа для возрастных и опытных водителей, коэффициент бонус-малус для водителей с безаварийной историей вождения;
- актуализировать значения коэффициента за неограниченное количество допущенных к управлению ТС водителей.
Базовые ставки страховых тарифов
Тарифный коридор по ОСАГО планируется расширить за счет снижения минимальных и увеличения максимальных значений базового тарифа. По расчетам регулятора, для легковых автомобилей физлиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составит 10%, для общественного транспорта (автобусов, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, троллейбусов и трамваев) – 4,9%, а для других категорий ТС, включая такси, – 30%.
Кто должен доказывать в суде наличие правовых оснований для занижения КБМ страховщика? С позициями судов по этому вопросу можно ознакомиться в Энциклопедии судебной практики системы ГАРАНТ. Получите полный доступ на 3 дня бесплатно!
В частности, минимальные пороговые значения для ТС категорий A и M (мотоциклов, мопедов и легких квадрициклов) предлагается снизить с 625 руб. до 438 руб., для ТС категорий B и BE для юрлиц – с 1646 руб. до 1152 руб., для физлиц и ИП – с 2471 руб. до 2224 руб., для такси – с 2877 руб. до 2014 руб. При этом максимальные значения базового тарифа для мотоциклов и мопедов могут увеличиться с 1548 руб. до 2013 руб., а для легковых автомобилей – с 3493 руб., 5436 руб. и 9619 руб. до 4541 руб., 5980 руб. и 12 505 руб. соответственно для юрлиц, физлиц, включая ИП, и такси.
В свою очередь, для грузовиков с разрешенной максимальной массой до 16 т тарифный коридор предусмотрен проектом в пределах 1572-7884 руб., а более 16 т – 2367-11 871 руб. Напомним, сейчас аналогичные значения составляют 2246-6064 руб. и 3382-9131 руб. соответственно. Изменения коснутся также и других ТС – маршруток, автобусов, троллейбусов, трамваев, самоходных машин.
По-прежнему будет оговорка о приоритете категории ТС при определении базовой ставки страхового тарифа в случае, если в документе, на основании которого определяются сведения о ТС (паспорт или свидетельство о регистрации ТС), имеются расхождения между категорией и типом ТС.
Коэффициенты страховых тарифов
В проекте указания коэффициенты страховых тарифов, как и ранее, определяются в зависимости от:
- территории преимущественного использования ТС;
- количества произведенных страховщиками страховых возмещений в предшествующие периоды (далее – КБМ, бонус-малус);
- технических характеристик (мощности двигателя) ТС;
- отсутствия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего управление ТС только указанными страхователем водителями;
- характеристик (навыков) допущенных к управлению ТС водителей (стажа управления ТС, соответствующими по категории ТС, в отношении которого заключается договор обязательного страхования, возраста водителя);
- сезонного и иного временного использования ТС;
- срока действия договора ОСАГО.
- Курска, Орла, Пскова, Смоленска, Тамбова, Якутска, Армавира, Сочи, Туапсе, Ставрополя, Мурома, Калуги – 1,16;
- Волгограда, Великого Новгорода, Республики Адыгея, Горно-Алтайска, Улан-Удэ, Элисты, Петрозаводска, Альметьевска, Зеленодольска, Нижнекамска, Анапы, Геленджика, Железногорска, Норильска, Нефтеюганска – 1,24;
- Саранска, Брянска, Воронежа, Липецка, Южно-Сахалинска, Твери, Тулы, Ярославля, Ханты-Мансийска – 1,4;
- Владимира, Омска, Самары, Саратова, Томска, Сыктывкара, Ижевска – 1,48;
- Уфы, Краснодара, Новороссийска, Красноярска, Архангельска, Иваново, Новокузнецка, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Магнитогорска, Нижневартовска – 1,64;
- Казани, Перми, Тюмени, Сургута – 1,8 и т. д.
Класс КБМ и коэффициент КБМ для расчета коэффициента страховых тарифов в зависимости от количества произведенных страховщиками страховых возмещений при осуществлении обязательного страхования будет определяться за период с 1 апреля предыдущего года по 31 марта включительно следующего за ним года. Коэффициенты КБМ на период КБМ предусмотрены в пределах 0,46-3,92 (сейчас – 0,5-2,45).< ...
)
){kind=avatar}
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter
|
Выделите любой фрагмент прямо в тексте статьи и нажмите Ctrl+Insert
Мы весьма признательны всем, кто использует наши тексты в блогах и форумах. Пожалуйста, уважайте труд журналистов: не перепечатывайте в блогах статьи целиком (они всегда доступны по этому адресу), не забывайте ставить ссылки на полный текст на нашем сайте.
|
||||
